【牛X砖家每周一评】对机器人新闻与世界的X思X想
1、埃夫特日前宣布，该公司成立迄今最大一单出口的焊装机器人生产线即将发往南非，涉及金额近亿元人民币。
点评：埃夫特虽然还没有上市，但动静搞得比上市公司还大。一方面不断收进来，一方面打出去，虽然不是同一个地方，但牛X还是要拍一下埃夫特领导的马屁。想一想，如果埃夫特上市会不会把发那科收入囊中呢……这世上没有什么物质的东东不能用钱砸倒的，不信，用钱来砸砸牛X看看！
2、杭州海康威视表示，将以自筹资金约 10.32 亿元投资建设杭州创新产业园项目，并依托杭州创新产业园，进行工业自动化和汽车电子领域的研发创新。在工业自动化领域，海康威视将重点布局机器视觉业务的相关研发；同时，以明星产品“阡陌”系列为基础，继续发展移动机器人业务。
点评：总共也就10个亿，如果用在某一二项技术研发上，且真正用在技术研发上，可以肯定能做出令人用户信服的技术和产品。为什么一定要“创新”？把精度做好，把稳定性提升，不是用户最想要的吗？能不搞个漂漂亮亮的创新园区供视察参观，的确是不少优秀企业难以克服的。华为没有企业历史发展展厅，让牛X很是佩服，做到这点才能获得进入世界的入场券。
3、华晨汽车智能制造项目部日前建成了一间智能工厂，在高端焊接这一环节国产机器人使用量为42台，占总使用量的近三分之一，该工厂今年年底将正式投产。
点评：粗看国产机器人占总使用量的近三分之一感觉很好，但如果把这国产42台机器人的总价和进口的80台机器人的总价比一下，可能就只有五分之一了。这还是华晨汽车的案例，其它合资车企的情况还没有这么好。当然，牛X寄希望几个既不缺钱又不缺口号的上市机器人企业争口气，不要去做那些“低三下四”的搬运码垛之类机器人，集中所有能力做“高大上”(高品质、大重量级、上档次)的机器人，如同很多行业把“进口”这两个屈辱的字打进工业历史博物馆。
4、通过智能改造，劲胜精密车间用工数量从之前的204人锐减至33人，大幅下降了83%；而产品不良率则从之前的5%下调至2%，产品不良率直接下降60%。产品开发周期也从原来的120天缩短为80天。
点评：按每个用工每个月工资5000元计，少用171人一年节省至少1000万元。按制造企业平均工人产值30万计算，原来204人产值每年约为6000万计，不良产品率从所造成的损失约为 5%下降至2%，大约节省197万元。不计那些产品开发周期缩短节省的成本，总共也能节省1200万元。在原来以人工为主的车间里，这样“智能”改造，无非是做些自动化改造，粗略估计自动化改造的成本不会超过2000万，也就是2年就收回投入。理论上，所有车间都值得投入改造，但牛X站在企业主的位置上不得不思考以下三个现实问题：一不是哪个制造企业都能出的起这个钱；二如果企业在未来二年内不能正常运行(没有足够的订单)或工厂关闭，投资的剩余价值将所剩无几；三如果制造的产品发生变化，很可能要改造“智能制造产线”，要花费多少很难说，毕竟现在大部分的“智能制造”不那么智能。
5、神华集团自主研发的无人智能采煤机器人近日在我国首创，该机器人通过智能感知系统和人工远程监控实时干预系统，建立了智能控制的闭环采煤新方法，进一步达到一人巡视，无人操作的可视化远程人工干预型智能采煤。
点评：用采煤机器人解放采煤工人真是功德无量，牛X举四脚赞成，更恨不得国家强行在所有煤矿使用，因为小煤矿老板是不会投入机器人来采煤的。但要宣传采煤机器人，最好不要让人去想象大一堆玄乎的似是而非的这智能感知那无人操作技术，不如讲讲是如何解决坑道问题，如何解决环境问题，造价如何，工作效能如何等等让人明白的东西。
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