佛穗莞城际勘察、设计等项目招标，全线113公里，设31座车站
今天获悉，广州公共资源交易中心发布了多份关于佛山经广州至东莞城际（下称佛穗莞城际）的招标公告，包括勘察项目招标公告，土建设计项目招标公告，车辆段/停车场设计项目招标公告，轨道系统设计项目招标公告，供电及综合监控、自动化系统设计项目招标公告，设计总体和总包管理项目招标公告。
公告显示，佛穗莞城际已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际线路建设规划的批复》（发改基础﹝2020﹞1238号）批准建设，项目业主为广州地铁集团有限公司，建设资金已落实。
据公告介绍，佛穗莞城际规划全长113公里，线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，其中佛山段25.7km，广州段50.6km，东莞段36.7km，全线设31座车站，均以地下敷设，平均站间距约3.8km。
佛穗莞城际设1段2场，分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。设5座主变，初期接入陇枕控制中心。线路规模最终以政府批复为准。
据悉，佛穗莞城际功能定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道。主线起于佛山城区，折向东进入广州境内，最后连接东莞CBD和松山湖高新区，是粤港澳大湾区首条跨三城的市域线路，是“1小时城轨交通圈”的重要一环。
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