顺丰将逆势上市，千亿富豪背后的“杀机”
开年以来，价廉又方便的快递行业可谓是坏消息不断。快递员罢工、快递物品爆仓、网点关闭，圆通快递更是因“倒闭”传言发酵连累股价下跌。在行业一片阴霾中，顺丰速运传出2月23日正式在深圳证券交易所敲钟上市，并变更公司名称的消息。
据悉，顺丰上市后，王卫的身价将超千亿，成行业首富。值得一提的是，从2016年行业扎堆借壳上市开始，快递业就一直备受外界关注。近来受负面新闻影响，行业整体呈逆势下跌走势，不得不说的是，这个行业的变革已经开始。
搭乘互联网之风，快递行业在我国迅猛发展，成为值得投资的价值洼地。实际上，自2016年以来，快递业已开始进入资本追逐阶段，资本竞争可谓暗流涌动；除中通快递选择赴美IPO以外，圆通借壳大杨创世、顺丰快递借壳鼎泰新材、申通快递借壳艾迪西、韵达快递借壳新海股份，在业内掀起一股上市热潮。
值得注意的是，在集体上市的同时，不少快递公司均签订了业绩承诺。以快递巨头顺丰速运为例，鼎泰新材公告披露，根据上市公司与交易对方签署的《盈利预测补偿协议》，此次交易的业绩补偿期为 2016 年度、2017 年度和 2018 年度。
业绩承诺人承诺此次重大资产重组实施完毕后，顺丰控股在 2016 年度、2017 年度和 2018 年度预测实现的合并报表范围扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于21.8亿元、28亿元和34.8亿元。2016顺丰净利润约为40.5亿至43.4亿元，协议看似留足空间，但背后隐藏的行业巨大的焦虑。
一方面，快递行业的毛利率下滑，从2005年快递件均收入已从27.7元/件降至2015年的13元左右，中金公司数据显示，行业毛利率已从2007年约30%的水平下滑至目前5%~10%的水平。
一方面，互联网巨头正在蚕食市场。阿里巴巴、京东、苏宁云商等通过自建物流体系，降低对第三方物流企业的依赖，而2015年10月腾讯投资的物流互联网公司汇通天下正式开启线下战略落地部署，预示着“互联网+物流车队+金融+高速路平台”的行业新生态正式落地。
虽然我国快递业持续高速发展，2016年业务量突破300亿件大关，与上年相比实现了100亿件的增长，继续稳居世界第一，但利润的下滑，竞争的加剧，未来竞争力的比拼等都让都让快递这一“江湖”暗藏杀机。
近期频发的快件积压、网点关闭等负面消息，虽然行业各家都迅速澄清，但仍难以抵消资本市场对快递类上市公司的疑虑。2月20日，以圆通速递为代表的快递概念股出现逆势下跌走势。截至20日收盘，韵达股份下跌3.35%、圆通速递下跌2.81%、申通快递下跌1.23%、鼎泰新材下跌0.84%。
无法否认，快递行业的暴利时代已渐渐远去，中国快递业正在进入洗牌阶段。如何让公司在利润稀薄的情况下，降低前线员工劳动强度，同时又能够保证其收入甚至提高收入，成为亟待解决的问题。
从全球快递行业的发展趋势来看，未来快递业将呈现自动化、智能化、高效化的特点，而现阶段中国仍处于劳动密集的低效率阶段。因此未来，国内快递企业将会对影响行业实际效率的科技技术投入更多心血，由劳动密集型向科技为主导转化。于是登陆资本市场或找到更为可靠的资本财团支持，成为现阶段中国快递业生存的不二法则。
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